Истоки появления «священной коровы» автомобилестроения представительского класса уходят своими корнями в далёкие двадцатые годы, сразу после появления всемирно известного концерна Даймлер Бенц. Первый шестицилиндровый силовой агрегат, прототипом которого является модель Фердинанда Порше, завоевал внимание и любовь ценителей роскошных дорогих автомобилей представительского класса.

Стремительное и динамичное появление на рынке обновлённой линейки S-класса представило на суд общественности в начале двухтысячных годов исполнение в кузове W 220. Силовые агрегаты представляют достаточно широкий ассортимент представителей данного типа кузова, два из которых оснащены 8-ми и шестью котловыми моторами, а также более экономичным мотором с турбированным наддувом, развивающим сто девяносто семь и двести пятьдесят сил.

Экономичные 12 цилиндров и 36 клапанов, объёмом пять и три

Большая часть модификаций претерпела незначительные изменения, а новинка удивила всех своим мощным 36-клапанным силовым агрегатом, отличающимся “v” образными двумя рядами 12 цилиндров, развивающими триста шестьдесят семь лошадок. В отличие от более солидной платформы предшествующей модели, показатели динамики были значительно улучшены благодаря уменьшению веса кузова и улучшению качеств аэродинамики.

Примечательным является тот факт, что расход был уменьшен почти на 20 процентов, а каталитические нейтрализаторы отвечают жёстким требованиям стандартам экологии, соответствующих Евро-4.

Трансмиссия обеспечивает отличные ходовые качества и прекрасные характеристики динамических показателей, придавая автомобилю несовместимые на первый взгляд преимущества степенного респектабельного автомобиля со спортивным характером.

Прекрасный тандем W221 и 7-G Tronic

Спустя незначительный промежуток времени после появления на свет модели в двести двадцать первом кузове, модель была оснащена обновлённой трансмиссией. Данное решение было принято в связи с жёсткими условиями конкуренции. Модификация 7-G Tronic была включена в базовую комплектацию.

Автомобиль плавно переключает передачи, но в тоже время достаточно стремительно набирает скорость. Уверенно себя чувствует на гладком дорожном покрытии, так и скользких заснеженных участках пути.

Все двигатели отличаются высоким экологическим стандартам. Если вас заинтересовала информация о двигателе и трансмиссии на Mercedes-Benz S-class в Екатеринбурге, мы готовы ответить вам на все интересующие вопросы и предоставить подробную информацию.